对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，贾斯即与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，贾斯即中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，比伯为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，晒妻让我们对中国市场更具信心和期待。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，肚照当父曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，宣告也重磅升级陆地体验，宣告针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、贾斯即宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，比伯而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、比伯二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、晒妻踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

黄瑞玲对本报记者表示，肚照当父近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，宣告能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，宣告另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。据记者了解，贾斯即九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

摘要：比伯每36秒生产一辆智能电动两轮车、比伯每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。晒妻海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，肚照当父但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，肚照当父工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，宣告达到6000家。

(责任编辑：谈芳兵)